參考消息網7月25日報道 英刊稱,中國兵器工業總公司在北京建立了一個設施,為人民解放軍製造無人駕駛地面汽車。
  英國《簡氏防務周刊》7月24日援引《中國日報》7月23日的報道稱,在6月底正式建立的這一設施是中國首個專門的無人駕駛地面汽車研發中心。
  
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  資料圖片:在美國首都華盛頓的華盛頓會議中心,洛克希德-馬丁公司展出無人駕駛的多功能運輸車。
  無人駕駛地面汽車研發中心屬於中國兵器工業總公司下屬的中國北方車輛研究所。
  中國兵器工業總公司表示,新的無人駕駛地面汽車研發中心將服務於人民解放軍、武警和民用領域,並且將尋求出口機會。該公司還稱,它將與“俄羅斯、德國和芬蘭”等外國研發機構進行合作,幫助提高自身的無人駕駛地面汽車開發能力。
  
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  資料圖片:一輛無人駕駛小型武裝車在土耳其首都安卡拉舉行的國際防務展上展出。
  報道說,中國北方車輛研究所副所長孟紅在對比中國和美國、以色列的無人駕駛地面汽車製造能力時說:“在一些領域的先進技術和經驗方面,中國要至少5年才能趕上這些無人駕駛地面汽車大國,例如系統集成、環境感知和決策機制。”(編譯/盧荻)
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  傳百度研發無人駕駛汽車:可識別交通指示牌
  2014-07-24 11:36:04
  新浪科技訊 7月24日中午消息,繼百度研發無人駕駛自行車的消息傳出後,近日又有傳聞稱,今年初,百度公司內部已啟動無人駕駛汽車研發計劃。據悉,該汽車可自動識別交通指示牌和行車信息等,目前尚處封閉研發階段,最快年內進行道路測試。
  據知情人士透露,百度無人駕駛汽車可識別交通指示牌、道路標識、車主語音命令等信息,進而提醒系統及時調整行駛模式。該系統最終會將交通信號燈、汽車、行人信息以及路面的各類參數綜合起來,在人工智能技術幫助下,實現自動行駛功能。
  而另一位百度內部人士在私下場合透露,這款無人汽車將具備雷達、相機、全球衛星導航等電子設施,並安裝同步傳感器。車主只要嚮導航系統輸入目的地,汽車即可自動行駛,前往目的地。在行駛過程中,汽車會通過傳感設備上傳路況信息,在大量數據基礎上進行實時定位分析,從而判斷行駛方向和速度。
  目前,谷歌已對外展示其研發的無人駕駛汽車,該汽車駕駛室中沒有傳統剎車踏板、油門和方向盤等。7月上旬,奔馳公司也在德國測試了其無人駕駛卡車。國內雖有部分高校和企業對相關領域進行研究,但尚未實現遠距離複雜路況無人駕駛,百度無人駕駛汽車或有望填補空白。
  據專業人士猜測,和谷歌無人駕駛汽車一樣,百度無人汽車或也在車頂部安裝傳感裝置,以測算與周圍物體間的實際距離。不過尚存在疑問的是,百度無人駕駛汽車是否和谷歌的一樣摒棄傳統汽車的標準配置—方向盤和剎車裝置。百度方面也拒絕證實和披露相關細節。
  目前,無人駕駛汽車的應用主要有以下幾方面:一是滿足特殊乘客的出行需求,包括老年人、孕婦、兒童、殘障人士、色覺障礙等群體;二是緩解部分城市醫療救護車人手不足帶來的救護壓力;三是應用於商業運輸領域,降低運輸成本等。(娜拉)
  文章關鍵詞:百度無人駕駛汽車
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  FBI:無人駕駛汽車或被用作致命武器
  2014-07-17 08:16:00
   據英國《衛報》網站周三報道稱,儘管谷歌的無人駕駛汽車可能仍處在原型階段,但FBI(美國聯邦調查局)認為這種可“改變游戲規則”的汽車將在幾年內對高速追車帶來革命性的影響,並警告稱無人駕駛汽車可能被用作“致命武器”。
  根據《衛報》獲得的非機密但查看權受限的FBI報告顯示,FBI預測無人駕駛汽車“將帶來很大影響,令執法機關與其對手能利用汽車來做的事情發生很大改變”。這份報告還指出,無人駕駛汽車的“多任務”功能將令“不法分子可從事原本需要使用雙手處理或需要讓視線離開路面的任務,而在今天這是不可能做到的”。報告稱,一種“噩夢”場景將是,不法分子能利用無人駕駛汽車在逃避追捕時一邊開車一邊朝執法者射擊。
  無人駕駛汽車可利用激光測距、雷達、視頻攝像機以及GPS技術來構建周邊環境的3D地圖,包括建築物、道路、行人及其他車輛等。隨後,這種汽車可在程序操控下安全導航並行駛至目標地點,期間可避開障礙,通常情況下會遵守交通規則。FBI在報告中指出:“自主權可令汽車變得更有效率,但同時也將開啟雙重使用的更大可能,從而可能令汽車變成比今天更致命的武器。”
  FBI擔心,犯罪分子可能會避開無人駕駛汽車的安全功能,無視交通信號燈和速度限制,或者可能會有恐怖分子通過編程的方式讓其變成“無人駕駛炸彈”。這份報告所提出的假設與許多無人駕駛汽車開發商想要表達的信息截然相反,後者希望這種汽車能比人類駕駛員帶來更高的安全性。
  舉例來說,谷歌對其最新無人駕駛汽車的描述是:“它們將被設計為可安全地自動駕駛,無需人類插手,而是由軟件和傳感器來做所有工作。只需撳下按鈕,它們就能帶你到想去的地方。”
  FBI預計,完全自動化的無人駕駛汽車將有助於減少涉及“第一急救者”的交通事故數量,原因是“人力操作存在因分神或錯誤判斷而導致撞車的風險,而(無人駕駛汽車則可)大幅降低這種風險”。在美國,平均每年約有80人因涉及緊急救援車輛的撞車事故而喪生,而倫敦市警察局的警車每天最多遭遇的交通事故多達十幾樁。
  FBI還稱,下一代機器人汽車可令追蹤疑犯變得更簡單,原因是“盯梢將可變得更有效和容易,巡邏車追丟目標車輛的可能性將會降低”,而且“算法能控制巡邏車與目標之間的距離,從而避免被髮現”。FBI認為,美國國會將在未來5到7年內批准無人駕駛汽車面向美國公眾開放使用,但同時承認這種汽車可能會因“逃脫性駕駛或追車而面臨審批障礙”。但就目前而言,谷歌最先進的無人駕駛汽車最快也只能跑到時速25英里(約合40千米)。
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  谷歌聯合創始人:無人駕駛汽車將取代私家車
  2014-07-07 10:49:01查看最新行情
  新浪科技訊 北京時間7月7日上午消息,谷歌聯合創始人謝爾蓋·布林(Sergey Brin)接受風險投資家維諾德·科斯拉(Vinod Khosla)採訪時,闡述了他對未來無人駕駛汽車的設想,並認為私家車將變得沒有必要。
  布林認為,當今世界有很多亟待解決的問題,而該公司的無人駕駛汽車就希望解決其中的一個問題。
  雖然很多人認為,這隻是工程師的一個大膽設想,可能會在現實世界中面臨巨大障礙,但布林卻表示,該公司對此十分嚴肅。“我希望這可以改變全世界的交通,並降低私家車的需求,減少停車位的需求,降低擁堵。”他說。
  在布林看來,私家車完全沒有效率。他所暢想的未來是:“有了無人駕駛汽車,你對車位的需求就會減少,因為你們不需要一人一輛車。每當你由需要時,汽車就會出現在你面前。你還可以大幅增加道路利用率。雖然我們尚未實現這一點,但很多人都曾經模擬過這種狀況。它們可以像火車一樣串聯起來,速度很快,而且甚至有可能遠高於高速公司路的速度。。”
  布林還表示,未來的汽車或許沒有方向盤,也沒有油門和剎車踏板,座位也有可能是面對面的。他認為,傳統的汽車佈局對無人駕駛汽車來說不夠理想。(書聿)
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  BBC:英國無人駕駛汽車將上路試用(圖)
  2013-11-08 10:45:00
  
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  英國無人駕駛小汽車(資料圖)
  國際在線專稿:據英國廣播公司(BBC)11月7日報道,英國政府撥款150萬英鎊(約合1471萬元人民幣),準備在倫敦以北的小城米爾頓凱恩斯(Milton Keynes)的公路上試用無人駕駛汽車。
  這些別稱為“豆莢”(The pods)的無人駕駛汽車的行駛速度是每小時12英里(19公里),它們將在專用道路上搭載乘客前往市區各地。每輛“豆莢”可搭載兩名乘客,可以通過智能電話訂車。
  英國商務、發明和技術部稱,將在2015年之前先投入20輛有司機管理的無人駕駛汽車運營,並希望在2017年之前投入100輛。
  在行駛中,“豆莢”無人駕駛汽車能通過感應裝置避開障礙。乘客可以在途中上網、查閱電子郵件和讀報紙等。英國相關部門現在還沒有確定這種汽車的收費標準。
  英國政府稱,如果試用成功,將在全英國各地城鎮推廣使用。
  這是英國政府一個投資7500萬英鎊(約合7.35億元人民幣)項目的組成部分,該項目旨在讓商界試用和試驗低碳技術。政府說這個項目也幫助英國走在發動機設計的前沿,並可以保護髮動機製造業的3萬個工作崗位。
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  美軍測試“卡曼”新型無人駕駛運輸機
  2012-01-09 08:10:00
  參考消息網1月9日報道 據新華社電,美國駐阿富汗部隊正測試一種新型無人駕駛直升機,用以向偏遠地區駐軍運送物資。
  8名海軍陸戰隊成員和16名技術人員以兩架“卡曼K-MAX”型無人駕駛直升機為對象,已經在阿富汗南部赫爾曼德省加姆塞爾地區的德懷爾美軍基地作6個月測試和評估。
  這一分遣隊的主管官員凱爾·奧康納少校8日告訴美聯社記者,自去年12月17日首次測試以來,無人直升機飛行20次。
  奧康納說,阿富汗不少地方布有地雷;另外,如果用車隊運送武器,路邊炸彈等簡易爆炸裝置難以對付。“借助無人駕駛直升機,連機組人員都可以避免遭遇危險”。
  按照美聯社的說法,美軍在阿富汗和伊拉克戰場以及其他一些場合多次用無人駕駛固定翼飛機偵察和轟炸目標,而無人機運輸物資尚屬首次。測試結束後,美軍將決定是否把這種飛機投入定期使用。
  卡曼雙旋翼直升機系列上世紀50年代問世,“K-MAX”是最新型號。越南戰爭期間,“哈斯基HH-43”型直升機多次執行營救任務。  (原標題:英刊:中國將與他國合作研發無人駕駛地面車輛)
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